Uma data negra

Sábado dia 12 de Dezembro de 2009 é para mim, e deveria ser para todos os nortenhos, uma data negra. O governo consumou mais uma daquelas decisões que dão uma cavadela adicional no fosso que separa o nivel de vida - ou o bem estar dos cidadãos - entre Lisboa e o Norte. Refiro-me, como é óbvio, à cerimónia protocolar para anunciar o vencedor da empreitada da linha de alta velocidade ( AV ) de Lisboa ao Caia, o que no fundo significa que o governo segue imperturbável na sua decisão de investir milhares de milhões naquela zona do país, onde o desemprego é menor e o nivel de vida mais elevado. Eu sei, e isto só em parte é uma atenuante para o governo português, que a ordem veio de Madrid. No entanto teria a obrigação, se fosse realmente um governo nacional, de impôr à Espanha uma contra-partida na forma de um acordo de execução de trabalhos calendarizados no que respeita à AV no norte de Portugal, com vista à colocação rápida e directa dos produtos industriais da região nos mercados europeus. Mas isso não vai acontecer. Os produtos do Norte e do Centro Norte vão ser obrigados a ir até Lisboa e aí embarcar na AV para aEuropa. Resultado: mais tempo gasto, maiores custos de transporte, mais actividade económica em Lisboa, ou seja, mais empregos e mais dinheiro a circular para benefício exclusivo dos habitantes locais.

Em contra-partida ao gigantesco investimento na zona de Lisboa, o que viremos nós a ter aqui no Norte? Para já, nada, apenas promessas. Mas, dirão alguns, e então a AV Porto-Vigo, não conta? Para começar, nem no papel há AV Porto-Vigo. Haverá, no máximo, AV no troço Braga-Vigo, uma vez que o troço Porto-Braga será o actual, sabe-se lá até quando. Isto quer dizer, com toda a certeza, que a linha Porto-Valença será toda em bitola ibérica. Mas as linhas que os espanhois estão a fazer na Galiza são em bitola europeia, e então terá de haver, seja em Valença/Tui seja em Vigo, um constrangimento técnico que só será resolúvel a custa de um cambiador de bitola, ou seja à custa de uma perda adicional de tempo, num transporte que é rotulado de "alta velocidade" ( este constrangimento não existirá na linha Lisboa-Madrid, toda ela construída em bitola europeia). Em resumo, não haverá verdadeira AV no Norte!

Pense-se também no prejuízo que sofrerá o ASC com o facto de não ter ligação directa à linha férrea. Esta decisão do governo parece "cirurgicamente" adoptada para prejudicar o nosso aeroporto, dificultando-lhe o seu papel de aeroporto do noroeste peninsular. Os ingénuos (que os há...) e os mal intencionados (que são muitos...) dirão que o governo já declarou que esta falta de ligação ao ASC é uma situação provisória, a corrigir logo que possível. Como já sabemos o que isso significa, é aconselhável esperar sentado!

Por tudo o que ficou dito e por muito mais que se poderia acrescentar, há ou não razão para considerar o passado dia 12 como (mais) uma data negra?