Sonho de uma noite de outono

Não alinho no coro dos que atacam a chamada "política do betão", que aliás nem sei bem o que é, embora desconfie que é uma dessas expressões vagas que podem significar tudo ou podem significar nada. Segundo parece, os seus detractores são contra a contrução de estradas ou auto-estradas (A - E) equipamentos de que sou a favor, genericamente falando. No entanto (e é aí que quero chegar) estou contra o timing da construção da A-E entre Vila Real e Bragança. Eu, que tenho fortes raízes transmontanas e que, como tal, tenho enorme afeição por aquela esquecida e mal tratada região, sou contra por motivos bem explícitos.

O primeiro-ministro do governo português, quando fez a promessa de construir essa A-E, disse que a sua contrução se impunha porque o distrito de Bragança era o único que não tinha um só quilómetro de auto-estrada. Tratava-se também, na sua opinião dum imperativo de "solidariedade nacional". Estes motivos são essencialmente demagógicos. Compreende-se que uma auto-estrada seja feita por razões económicas ou técnicas, por terem fluxos diários de transito acima de determinados valores. Quem conhece Trás-os-Montes sabe que a sua lamentável rede viária, datando maioritariamente do sec.XIX, é profundamente desencorajadora da criação de polos económicos e é um travão a movimentações turísticas, dada a incomodidade inerente a trajectos rodoviários sinuosos que se estendem por dezenas de quilómetros consecutivos. A única estrada que foge a este padrão é precisamente a que liga as duas capitais de distrito, ou seja o IP4, que naquele troço nunca foi especialmente mortífero, ao contrário do troço Amarante-Vila Real ( Este sim, particularmente perigoso e com movimento certamente muito acima dos máximos de segurança aceitáveis. Há pelo menos 20 anos que devia ter perfil de A-E, não fosse o Norte tão desprezado pelo poder central).

Se eu fosse figura proeminente de Trás-os-Montes, autarca, governador civil, ou algo semelhante, proporia o seguinte "negócio" ao Estado.

" Salvo melhorias pontuais, por agora deixem ficar o IP4, de Vila Real para Bragança, tal como está, porque não sendo o ideal "vai dando para o gasto". Trocamos a A-E por uma rede de estradas de traçado contemporâneo, não traçados do sec.XIX. Chamem-lhes IC's, IP's ou o que quiserem. Por exemplo, façam uma ligação decente entre Bragança e Mirando do Douro, para evitar que tenhamos de fazer esse percurso através de Espanha, como hoje fazemos. Tirem do isolamento cidades e vilas como Vila Flor, Alfândega da Fé, Mogadouro, Moncorvo, Freixo, Vinhais, Valpaços, e tantas outras. Liguem-nos (Bragança) à A-E espanhola das Rias Bajas, porque assim o nordeste transmontano estará ligado a toda a rede europeia. Façam isso, não em 20 ou 30 anos, mas no tempo que gastariam para fazer a A-E. Só depois esta seria lançada. E já agora, que estamos em maré de pedidos, façam renascer a linha do Douro até Barca de Alva".

Com este programa ou algo parecido, que alterasse as prioridades rodoviárias, penso que os transmontanos ficariam melhor servidos, e os seus visitantes também. Poder-se-ia então falar de "solidariedade ", que indiscutivelmente os transmontanos necessitam e merecem.

É pelo exposto que entendo que a construção da A-E neste momento acaba por ser prejudicial a Trás-os-Montes. Ganham uma auto-estrada mas conservam o resto da sua vergonhosa rede viária.