Serra do Pilar

Não é possível! Rui Rio, é um homem cumpridor...

Rui Sá exige de Rio habitação prometida(JN)

O vereador comunista Rui Sá exige do presidente da Câmara do Porto, Rui Rio, a habitação social prometida para Campanhã e a requalificação de uma zona que considera ser "um péssimo cartão de visita" para a cidade.

No âmbito de uma deslocação da CDU à freguesia, o vereador reclamou a construção do complexo de 30 habitações sociais na zona da Noeda, projecto apresentado em Março de 2004 e que, critica Rui Sá, deveria ter sido concretizado no ano seguinte. Por isso, na reunião de Câmara, amanhã, vai questionar por que motivo o processo está parado.

As habitações, destinadas preferencialmente a moradores desalojados devido à construção do interface de Campanhã, baseava-se, recorda o autarca, num projecto "integralmente pago pelo Município", com cerca de 200 mil euros". E "fazia parte de uma intervenção mais alargada para requalificar uma zona que "constitui porta de entrada e de saída diária para milhares de pessoas".

Com "esta actuação", lamenta Rui Sá, o presidente da Câmara está não só a "impedir" a construção de mais habitação social e a requalificação da zona, como também o uso de verbas disponibilizadas pela REFER no âmbito de um protocolo com a Câmara e a Metro. Caberia à REFER construir as habitações e à Câmara os arruamentos de acesso, recorda. E a primeira "disponibilizava 500 mil euros para reabilitação de edifícios da Rua do Freixo".

"O plano tem um terreno municipal, tem um projecto concluído e pago, e financiamento da REFER", enumerou Rui Sá, ao JN, lamentando uma atitude que considera estar "relacionada com a ideia peregrina de Rui Rio de que não é preciso mais habitação social no Porto" quando "milhares de portuenses" vivem em más condições. Quanto ao tipo de construção, nota que pode ser uma "habitação social de pequena dimensão, de qualidade e misturada no tecido urbano", em vez dos tradicionais bairros. Além disso, acusa o autarca, "não há da parte de Rui Rio uma visão estratégica que lhe permita ver que uma das principais portas de entrada na cidade, em Campanhã, é um péssimo cartão de visita" em termos de zona envolvente.

Rui Sá aproveita para recordar a promessa de 40 habitações nas Virtudes, "num terreno agora cedido à IMOLOC, no âmbito do acordo do Parque da Cidade".

Quem tem medo do Lobo Mau?

Aeroporto do Porto cresce 14% em 2008

no Turismo Porto:

A Portela cresceu  1,6% e Faro caiu -0,4%. Em Dezembro apenas o Porto cresceu (4%), havendo uma queda de -0,5% em Lisboa e 7,1% em Faro.

já agora, o Turismo Porto é um novo blogue dedicado à temática do turismo na Região Norte.

O único autarca trasmontano com lucidez e vistas largas

"Neste debate assumiu-se a defesa da manutenção da Linha do Tua, mas também a sua reactivação entre Mirandela e Bragança, com prolongamento para Puebla de Sanábria (Espanha), que vai ficar com uma paragem do TGV. "Devíamos pensar em termos de sustentabilidade, no que é melhor para a região", sublinhou Silvano, explicando que a construção de caminhos-de-ferro custa, em média, 125 mil euros por quilómetro, um terço do valor da construção de uma auto-estrada. Silvano sustenta que, em termos de desenvolvimento, a reclamada ligação férrea poderia ser mais útil do que a própria auto-estrada."

in Público

José Silvano é talvez o único político trasmontano com lucidez, vistas largas e não vendido aos interesses do betão, da valorização bolsista da lisboeta EDP e do centralismo. Esta ideia de levar este verdadeiro eixo longitudinal de Trás-Os-Montes ao TGV, que eu também já defendi, devia ser encarado por todos os responsáveis da Região como um imperativo categórico.

À descoberta do Porto

Onde ficava Portucale?

O assunto é velho mas continua a ter actualidade: onde ficava Potucale, a civitas que deu origem ao Porto; na margem direita ou na margem esquerda do Douro?

Ou será que havia duas civitas com o mesmo nome, uma em cada lado do rio?

António Sousa Machado defende esta hipótese. Na sua obra "As origens da cidade do Porto - o problema de Portucale" refere que havia "os dois Cales, um de cada lado, que iam exercendo a missão de embarcadouros ou pontos de passagem..."

É pois mais que provável que tenha existido, na margem esquerda, uma povoação designada como "Portucale Castrum antiquum" e que os romanos, ao chegarem à margem do Douro, tenham uma fortificação, do lado direito do rio, que passou a ser conhecida por "Portucale Castrum Nuovo".

Esta segunda povoação é que viria a ser o embrião da grande metrópole que é hoje o Porto.

O investigador portuense Mendes Correia, é da opinião que Portucale nasceu de Cale "como uma derivação para as actividades da beira rio".

As origens do Porto tem sido um dos temas mais estudados entre nós. Não obstante e, apesar do muito que já se escreveu sobre este tema, conhece-se ainda muito pouco sobre Cale e Portucale. Mas do pouco que se sabe, tudo leva a crer que nas duas margens do Douro haveria, desde os tempos dos suevos, dois desembarcadouros, ou seja, duas Cales, designação a que os romanos acrescentaram a palavra portus com o significado de entrada, isto é, porto de entrada. Daí o aparecimento de Portucale ou Portuscale como, por vezes, também aparece escrito, como ponto de embarque e desembarque nas duas margens do rio Douro.

Ora, é a partir de um destes Portucale que surgirá a grande metrópole que é o Porto dos nossos dias e com uma certeza: a de que aos primitivos habitantes desse sítio nem lhes terá passado pela cabeça que seriam os fundadores de uma cidade cujo nome daria origem ao nome da própria nação.

Tudo leva a crer, de facto, que foi a partir do Portucale situado a Norte, ou seja na margem direita do Douro que nasceria o Porto. O que faz todo o sentido.

Todos sabemos que a cidade se fez, em grande parte, através do rio, isto é, que se desenvolveu economicamente graças ao intenso tráfego marítimo que desde recuados tempos se resgistou no Douro. Mesmo antes do rio ser navegável na maior parte do seu longo curso, de ser via de comunicação que permitisse o acesso às terras do interior onde havia produtos à espera de rápido e seguro escoamento, já era um porto relativamente seguro muito procurado por barcos de várias procedências que ali se refugiavam de tempestades e faziam aguada.

Os navios de longas distâncias que andavam no comércio e sulcavam as águas do Atlântico, junto da costa portuguesa, precisavam, por vezes, de se abrigarem, mormente durante a noite, em sítios seguros e o porto natural do rio Douro oferecia-lhes essa segurança, além de que ainda lhes dava a possibilidade de se abastecerem de água e de mantimentos e de fazerem os reparos que fossem necessários. Por tudo isso, o Douro representava para o Porto, não apenas a entrada na velha Galécia, mas também a única via de comunicação com o interior da riquíssima região de Riba Douro de onde vinham o estanho, o cobre e os apreciados vinhos que ali se produziam.

Durante o domínio romano o topónimo Portucale estaria localizado na zona ribeirinha, subjacente ao velho castro, junto da foz do rio da Vila, de onde partia a estrada para Braga. Um local muito importante se tivermos em conta que era por estes sítios que se cruzavam duas grandes e importantes vias de comunicação: a estrada terrestre, que ia praticamente de Lisboa até Braga e outras povoações do Norte; e a estrada fluvial, digamos assim, que ligava o interior da Península com o mar.

Normalmente aponta-se o sítio da Penaventosa, ao redor da catedral, como tendo sido aí que terá surgido o primitivo núcleo de onde evoluiu a cidade que hoje conhecemos. Mas essa teoria não está, nem cientifica nem documentalmente comprovada. A povoação que aí se constituiu, rodeada de altos muros defensivos, foi para servir de refúgio e de protecção à população ribeirinha, em caso de invasões inimigas.

O já citado Sousa Machado admite que o tal castro que os romanos ergueram, nas margens do Douro, para vigiar os povos da área " e que pudesse constituir a base para o assalto da região ao norte do Douro..." tenha sido erguido, como estratégia de defesa, nesta zona sobranceira ao rio.

Com a chegada dos bárbaros à Península, no século V, toda a organização romana foi desmantelada. A invasão dos suevos, vândalos e alanos, deu-se no ano 411. Não se pode dizer que fossem muitos mas foram os suficientes para desmantelar e substituir a civilização romana já então em franca decadência.

Os suevos formaram então um reino a que deram como capital a cidade de Braga, mas a encruzilhada do Porto continuou a ser importante para o desenvolvimento de toda a região. O domínio dos suevos nestas paragens terminou em 585 ano em que o reino suevo passou para o domínio visigodo.

Esta fase foi também muito importante para o Porto uma vez que vários reis visigodos chegaram a cunhar moeda no Porto.

Germano Silva/JN

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Great Waterfronts of the World

Menção honrosa para o Porto na categoria "Best Waterfront Cities" e a Ribeira com um 9º lugar na "Best Waterfront Places" num ranking do Project for Public Spaces

"Perhaps the best of many great waterfronts destinations of Portuguese origin around the world, the Ribeira District is simple and compact yet supports a wide variety of activity. Set in an historic district, much of the public area has been redesigned with contemporary materials and amenities. The new design features are very attractive, functional, and in no way ostentatious, serving as a sort of flexible platform for activities and supporting a range of gathering options for groups. Children play, tourists drink port in cafes, elderly friends talk and stroll. Automobiles pass through on a narrow channel with a low curb, so that drivers move through the space with less priority than pedestrians."

Qual seria a posição com as duas marginais recuperadas na totalidade? A vivência humana dos espaços é um critério fundamental no ranking.

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4ª Reunião ACdP

No próximo dia 22 de Janeiro,5ªfeira,  pelas 21.30h, terá lugar no Clube Literário do Porto, a quarta reunião da Associação de Cidadãos do Porto, que terá a seguinte agenda:

Convite à mobilização para a defesa do Aeroporto

Acções de defesa da Gestão Autónoma

O impacto do Aeroporto na Região Norte

Inscrições: porto.agora@gmail.com

Clube Literário do Porto: Rua Nova da Alfândega, 22 | 4050-430

Poesia "à moda do Porto"

Vaidade ou ostentação

Ou apenas amor à beleza?

Preguiça ou negligência

Ou somente moleza?

Ira, ódio ou vingança

Ou simples indignação?

Luxúria ou lascívia

Ou pura sensualidade?

Avareza ou egoísmo

Ou simples ambição?

Inveja ou cobiça

Ou somente desejo?

Gula ou voraz apetite

Ou apenas insaciedade?

Dos sete pecados

Que dizem, mortais

Dos sete, aqui, ilustrados

Qual será que mata mais?

Mulher Lua

(Extraído do blogue Luar Africano)

Angela GHEORGHIU - Habanera - Carmen

Bom fim-de-semana

Juan Muñoz: uma retrospectiva

Não quero acreditar que seja possível

No meu post de ontem mostrava indignação. Hoje trata-se de perplexidade.

O Alexandre Ferreira relatou-me agora a fantástica experiência televisiva que foi o debate no Porto Canal sobre o Aeroporto, em que acontece mais ou menos isto:

Guilherme Pinto, QUE TEM INSTALADO UM AEROPORTO INTERNACIONAL NO CONCELHO A QUE PRESIDE, afirma que a ANA não vai ser privatizada mas sim concessionada.

Rui Moreira explica que não é bem isso, ao que Guilherme Pinto responde algo como "Ah não tinha ideia..."

Não tive ainda oportunidade de ver o programa, mas vou verificar assim que tenha algum tempo livre.

Ironias da vida

O site transparência-pt.org, privado e com o objectivo de listar os ajustes directos nas compras da Adm. Pública, está em baixo com o seguinte erro:

500 - Internal Server Error

Será que foi o excesso de curiosidade que mandou o servidor ao ar?

Adenda às 18h40: pelos vistos foi mesmo excesso de curiosidade. O erro que aparece agora é o seguinte:

"Estamos com dificuldades no serviço devido ao elevado volume de acessos. Prometemos recuperar tão breve quanto possível, e agradecemos a vossa compreensão."

Fico mortinho por ver o que se vai passar a seguir.

Grupo de Joaquim Oliveira despede pessoal

Controlinveste dispensa colaboradores

De novo, é a região do Norte/Porto a mais prejudicada. Segundo a PortoCanal, será na região do Porto onde haverá mais despedimentos. Não sei a crise económica explica esta razia. A política centralista seguida todos estes anos pela administração da Controlinveste pode ser outra das explicações.

Rigôr toponímico camarário...

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Como já aqui tornei público, tive muitas dificuldades em convencer a Divisão de Toponímia da Câmara Municipal do Porto a substituir (actualizar) como lhe competia as antigas placas toponímicas da rua com o nome do meu avô. As explicações para essa situação variaram.
Primeiro, disseram que o assunto estava a ser resolvido, a seguir, alegaram o atraso, devido ao facto de não disporem de elementos biográficos suficientes sobre o meu avô para inserirem nas novas placas. Alguns mêses depois, disseram que tinham encomendado as placas a uma empresa espanhola mas que esta ainda não as tinha fornecido por exigirem o mínimo de 500... Finalmente, e depois de ter apresentado (em forma de ultimatum) uma derradeira reclamação, lá colocaram as placas.

Em toda a troca de correspondência, constatei uma série de contradições, mas não vou maçar-vos com isso. Durante toda esta ridícula "batalha", tive o cuidado de informar a Câmara que, havia uma outra, paralela, com o nome do Dr. Carlos Ramos que também não tinha merecido o privilégio da substituição da placa antiga pela nova. De resto, naqueles quarteirões, todas as placas das outras ruas já haviam sido substituídas, como o provei através de várias fotografias que fui tirando.

Entretanto, forneci à Divisão camarária o maior número possível de dados com o currículo e a personalidade do Cor. Almeida Valente. Sem a isso ser obrigado, por uma questão de bom senso, dei-lhe também algumas informações que fui recolhendo sobre a biografia do Dr. Carlos Ramos, pensando que quando fossem colocar as placas na Rua Cor. Alm.Valente aproveitariam a oportunidade para também as substituir . Nada disso aconteceu, a velhinha placa lá continua, tal como estava. O Dr. Carlos Ramos, pelos vistos, não mereceu estar incluído nas tais 500 placas necessárias para a encomenda ser satisfeita...ou não tem ninguém da família vivo para defender a sua honra.

Deixei ao critério da Câmara a escolha da melhor definição para colocar sob o nome do meu avô, embora a sua reputação tivesse sido marcada pela carreira militar nas ex-colónias, apesar de, já no fim desta, ter ocupado, com mérito, o Pelouro de vereador das Obras Públicas. Eu sugeri, que lá colocassem "Herói das campanhas de Timor", não obstante também se tivesse distinguido como Presidente do Tribunal Militar do Porto. Para o poderem confirmar remeti-lhes folhas de serviços com toda a espécie de condecorações e louvores, actos de bravura, além de cópias com trechos de um livro escrito pelo antigo Governador de Timor, Cor. Gonçalo Pimenta de Castro (ver imagens de texto). Depois de tanta informação, a opção camarária foi : Vereador da Câmara Municipal do Porto.

PS-Esperemos que, caso um dia o Dr. Rui Rio venha a ser homenageado com o seu nome numa rua da cidade do Porto, ninguém se lembre de lá colocar: economista.

Uma excelente forma de, mais uma vez, não dizer nada...

... estava a ficar sem tempo de antena, logo, tinha que vir falar sobre o que não se deu ao trabalho de estudar. 

Interessante. Sem nunca ter pensado a sério no assunto, duvida que a gestão regional seja a melhor e não avança com qualquer modelo alternativo.

É a política pela política. 

Menezes duvida que a gestão regional do Aeroporto Sá Carneiro seja a melhor solução

15.01.2009, Jorge Marmelo

O importante é que o equipamento do Norte entre no circuito dos aeroportos internacionais, diz o autarca de Gaia

O presidente da Câmara Municipal de Gaia, Luís Filipe Menezes, rompeu ontem com a quase unanimidade regional em torno da futura gestão do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, considerando que a autonomização desta estrutura relativamente ao aeroporto de Lisboa poderá não ser a melhor solução para o Norte do país. "Tenho muitas dúvidas de que uma empresa regional possa colocar o aeroporto do Porto no circuito dos grandes aeroportos internacionais", disse o autarca.

Falando aos jornalistas no final de uma cerimónia oficial da edilidade gaiense, Menezes assumiu uma posição "contra a corrente" relativamente a esta matéria. "Não estou interessado em saber se o aeroporto vai ser gerido por pessoas do Porto, de Lisboa ou da Estónia, e estou muito pouco interessado em saber se a futura gestão do aeroporto vai ser feita em conjunto com a do aeroporto de Lisboa ou não. Quero é que o Aeroporto Francisco Sá Carneiro entre no circuito dos aeroportos internacionais, isso é que é importante", disse Luís Filipe Menezes, que, assim, desvalorizou também a necessidade de a gestão da aerogare portuense ser autonomizada relativamente ao processo de privatização da ANA - Aeroportos de Portugal.

O resto pode ser lido no Público de hoje.

Curiosidades

TV no século XIX

Há muito, muito tempo - tinha eu os meus quinze anos, vejam lá! -, ao passar por uma banca de jornais, vi um título que chamou a minha atenção. Não me recordo dos termos exactos, mas o sentido era este: a técnica da televisão foi descoberta por um português.

Falei do assunto em casa e todos se riram. O que era compreensível, porque o jornal em questão era um semanário altamente sensacionalista (para a época; hoje há muito pior) e portanto toda a gente de bom senso desconfiava da matéria que "eles" publicavam.

Mas, imagine-se: à sua maneira sensacionalista, o semanário tinha razão. Como eu descobri muitíssimo mais tarde. E é neste ponto que vos levo, em viagem, ao reinado de D. Luís I, para vos apresentar um senhor chamado Adriano de Paiva Brandão (1847-1907).

Paiva Brandão matriculou-se aos 14 anos na Universidade de Coimbra (isso era possível, então) e teve êxito na sua vida académica: aos 19 anos estava bacharel em Matemática e Filosofia e era convidado a doutorar-se na Faculdade de Filosofia. Para receber a borla e o capelo de doutor, teve de esperar pela maioridade. O seu padrinho na cerimónia foi o infante D. Augusto. Depois, prosseguiu a sua vida como docente na Academia Politécnica do Porto.

E onde entra a televisão em tudo isto?

Entra, passe o termo, em 1877, quando foram publicadas em Portugal as notícias sobre o telefone de Graham Bell. O Prof. Paiva Brandão interrogou-se: se era possível transmitir sons à distância, não seria igualmente possível transmitir imagens animadas?

Note-se que outros investigadores, na Europa, formulavam a mesma pergunta; portanto, Paiva Brandão não era o único nem seria talvez o primeiro. Mas a originalidade da sua teoria está em que foi o primeiro a propor o uso do selénio para um sistema de "telescopia eléctrica" - foi assim que ele lhe chamou.

Vem agora a parte mais espantosa da história: a teoria de Paiva Brandão não foi testada por ele e em breve caiu no esquecimento, juntamente com os estudos que o cientista publicou sobre o assunto. Só há relativamente pouco tempo o seu mérito de precursor foi reconhecido internacionalmente. Mas ainda não é, propriamente, algo que toda a gente saiba... E ouço já o grito de revolta: claro! Desgraçado país que não protege nem apoia os seus melhores cérebros!

Pois, mas desta vez, não é bem assim.

Os méritos deste homem foram reconhecidos: o rei D. Luís fê-lo conde de Campo Belo e par do Reino. E a culpa do desaproveitamento da teoria de Paiva Brandão cabe, exclusivamente, a um só homem: Paiva Brandão.

Que não mostrou qualquer interesse em fazer as experiências que poderiam comprovar o que ele demonstra teoricamente. E note-se que tinha a possibilidade de o fazer. Afinal de contas, era professor de Física na Academia do Porto e teria podido usar o Gabinete de Física. Mas - como salientou o Prof. Vaz Guedes - Paiva Brandão tinha formação coimbrã e, nesses tempos, Coimbra interessava-se mais pela especulação teórica do que pela prática.

E aqui está como um precursor perdeu grandes oportunidades. O que não significa que devamos ignorá-lo ou, sequer, censurá-lo. Em contrapartida, será bom retirar alguns ensinamentos desta história...

João Aguiar, Viagens na História
[Tempo Livre, Janeiro 2009 (INATEL)]

(Texto extraído do blogue Amar o Porto +)

Urbaclérigos (Grupo Bragaparques), será de confiança?

(Recortes extraídos do jornal Público)

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Há cidadãos do Porto, alguns até colaboradores de blogues dedicados à vida da nossa cidade, que estão envolvidos no projecto para a renovação da Praça de Lisboa referenciado numa destas notícias.

A partir de agora, ninguém pode dizer que não sabe com quem se está a relacionar. O seguro morreu de velho...

Jogos Náuticos Intercélticos e do Espaço Atlântico 2009 na AMP

Mais informações

Visto de fora....

Regresso depois de 2 meses praticamente afastado dos teclados. Aproveito para tardiamente desejar um feliz 2009. 

(clique para aumentar - Relato histórico feito por um general de Napoleão, de seu nome Charles
François Dumouriez, antes das invasões francesas.)

Vista do terreiro da Sé

E tudo o Rio levou...

O que resta do Águia D'Ouro

B. E.- Bloco, é a favor das favelas?

Clique sobre a imagem do texto para ler

O Rui Farinas já aqui abordou este assunto. Hoje, é a minha vez.

Nesta trapalhada, com vários protagonistas, não há ninguém inocente. Os primeiros, são as pessoas que, sem qualquer critério urbanístico e sem a devida licença de construção (vá-se lá saber,passada por quem), decidiram construir na escarpa da Serra do Pilar, as suas próprias residências.

A seguir, são as autoridades públicas (Ministério das Finanças e Câmara de Gaia) que negligentemente não foram capazes de se entenderem, na hora certa, sobre quem manda em quê. Deviam ter definido qual a responsabilidade que cabia a cada organismo e quem tinha o dever de vigiar aquela área e impedir o crescimento daquela favela terceiro mundista.

Os residentes queixam-se, e aqui, com alguma razão, que a Câmara de Gaia apesar de considerar as casas ilegais, não deixou de lhes cobrar as respectivas taxas camarárias como se fossem legais.

Subitamente, entra nesta confusão, o parecer do LNEC (Laboratório Nacional de Engenharia Civil), que recomenda a evacuação urgente das pessoas daquelas casas por questões de segurança. Para compor o ramalhete, ficamos agora a saber que a área em causa (imagine-se), insere-se numa zona considerada Reserva Ecológica Nacional!

Para terminar entram em cena os partidos políticos (Bloco de Esquerda e PSD) a acusarem-se mutuamente, em lugar de procurarem consensos por forma a solucionarem o assunto. Uns (BE), afirmam que a verdadeira intenção da CMGaia reside no interesse de ali construir empreendimentos imobiliários, e os outros (PSD/Câmara) juram a pés juntos que não.

Afinal, aonde é que começa e acaba a responsabilidade de todos os intervenientes? O problema é muito antigo. Não foi a actual autarquia nem a que lhe antecedeu quem deu o primeiro empurrão para a anarquia urbana que impera naquela zona, mas alguém foi. Disso, não há duvidas.

E então, o que é que se vai fazer agora? Colocar uma pedra no assunto (como convém aos prevaricadores) e deixar tudo como está? É claro que, para esses, este regime "democrático" encaixa que nem uma luva, assim é que está bem. É uma maravilha, gostam de lhe chamar: tolerância. Pudera!

Jesualdo Ferreira e o actual Futebol Clube do Porto

O futebol, como desporto de eleição a nível mundial, pelo seu poder de atracção popular, é um dos temas que mais paixões desperta. As paixões trazem as críticas, as críticas os críticos, e os críticos, os críticos dos críticos. Talvez seja isto que explica a venda fácil dos jornais desportivos, incluindo a dos pasquins arbitrários que por aí vemos (que me recuso a ler, e ainda mais a comprar), sem ponta de seriedade editorial .

Ontem, o meu clube de eleição, o FCPorto empatou com o Trofense em casa, coisa que já está a tornar-se demasiado rotineira este ano para os saudáveis hábitos antigos que não "permitiam" que alguém mandasse no jogo e o vencesse para além do clube anfitrião. Neste grande clube, há muitos anos que se instalou (e bem) uma rotina de domínio sobre os visitantes, resultante de um sentimento misto de revolta e injustiça que transcendem largamente a mera competitividade desportiva. O FCPorto, mais do que um factor alienante, foi, para as populações locais, pela mão de Pinto da Costa, no pós 25 de Abril (agora também do país), a única instituição da cidade que conseguiu superar o domínio neo-imperial de Lisboa e a subserviência dos sucessivos representantes políticos, exclusivamente interessados em governar a sua vidinha miserável de paus mandados.

Um pouco off topic, mas a bem da justiça, há que o reconhecer, apenas outra instituição extra futebol, tem, nos anos recentes, dado passos significativos para contrariar a obediência canina às iniciativas despóticas do poder central e ao marasmo instalado, chama-se: Associação Comercial do Porto, e o seu timoneiro, Rui Moreira. Isso é indesmentível e perceptível em qualquer local, incluindo aqui, na blogosfera, onde é frequentemente solicitado, desafiado mesmo, para se candidatar a todo o tipo de cargos que vão da política local (Câmara do Porto), à nacional (fundar um novo partido), até ao desporto (Presidente do FCPorto, após a saída de Pinto da Costa). Tem sido ele quem tem sabido congregar todas as outras entidades e associações nortenhas de relevo, e levar a cabo as iniciativas mais pertinentes para o Porto e para toda a região Norte, como é a conhecida questão do Aeroporto Sá Carneiro. Até o quezilento Rui Rio, como Presidente da Junta Metropolitana do Porto, está a retirar dividendos políticos com o seu dinamismo. E esse, é o meu único receio...

Mas, voltemos ao futebol e aos críticos. Os adeptos gostam de futebol. É, pois, natural, que percebam também alguma coisa do ofício e que, sem quererem propriamente tirar o lugar ao treinador de facto e de direito, gostem de opinar sobre o assunto, porque, afinal, o que pretendem é ver bons espectáculos e que o seu clube ganhe, de preferência, sempre.

É do conhecimento público, que a maioria dos adeptos portistas não vai muito à "missa" do treinador Jesualdo Ferreira, apesar dos categóricos 20 pontos a que deixou o adversário mais próximo no campeonato passado, mas tal, só prova que os números nem sempre podem servir de explicação para tudo, especialmente, para a qualidade. Se a teoria fosse fiável, o Benfica, com os seus improváveis 6 milhões de adeptos, seria a melhor equipa portuguesa, e como se sabe não o é, há já muitos e benditos anos...

O problema maior de Jesualdo não é empírico nem do foro técnico, é um caso de complementaridade que estabelece a diferença entre os bons treinadores (mas, «normais»), e os treinadores extraordinários. Falta-lhe aquele must, que faz a diferença. Em primeiro lugar, penso que comunica mal com os jogadores, e comunicar bem quer dizer fazer com que os jogadores cumpram regularmente as sua directrizes.

O jogo de ontem foi mais um entre muitos, mas noutros, em que até saiu vencedor, voltou a verificar-se o mesmo problema. Os jogadores estiveram toda a 1ª. parte a jogar a passo, a um ritmo enfadonho, sem chama nem velocidade em que a previsibilidade foi o dominador comum. Resultado: os golos não apareceram. Para mim, banal «treinador de bancada», é incompreensível que Jesualdo não saiba, ou considere importante, transmitir para dentro do campo e em tempo útil, sinais de inconformismo com a forma de jogar dos seus pupilos, de modo a obrigá-los a alterá-lo muito antes do tempo se esgotar. Nota-se em Jesualdo uma tolerância excessiva que em nada se recomenda. José Mourinho (e não só), quando as coisas não estavam a correr como ele pretendia, enviava bilhetinhos para o terreno de jogo que pouco tempo depois se traduziam numa mudança radical do ritmo ou estratégia do encontro. A passividade de JF, nestas situações é recorrente, coisa que não me parece um pormenor irrelevante. Chega a ser irritante.

Outro aspecto em que é notória a falta de mecanismos da equipa, é o da chamada (e necessária)pressão alta. Já o ano passado se notou essa lacuna. A equipa dá imensos espaços ao adversário e corre mais atrás da bola do que do jogador que a tem. Um único jogador o fazia (e bem): Lisandro Lopes. Só que, isso era (e é) resultado da garra individual do atleta, não de um sistema devidamente treinado, caso contrário, todos os jogadores o sabiam executar. É essa falta de treino adequado que explica vermos frequentemente os n/ jogadores a correrem de forma algo anárquica atrás da bola sem a conseguirem interceptar e quando o conseguem perderem-na logo a seguir, nos ressaltos. Os tempos são desajustados com as acções.

Boby Robson - um dos treinadores que mais gostei de ver treinar o FCPorto - tinha esse tal must que falta a Jesualdo. Era um prazer observar o seu trabalho de mentalização aos jogadores. Ouví-lo gritar aos atletas "confiance!" no momento do remate. Quando repetiam o exercício raramente falhavam a bola. Outra aspecto que soube impor no âmbito mental, foi o da procura rápida do primeiro golo, logo seguida da busca do segundo, como forma de consolidar prematuramente os níveis de confiança à sua equipa, ao mesmo tempo que desmoralizava a dos adversários.

Em Jesualdo, há uma ilusória postura asséptica que não corresponde a um controle efectivo dos acontecimentos. Quando as coisas correm mal, lembra-se finalmente de comunicar, mas quase sempre fora de tempo, para o exterior e para se desculpar, quando a comunicação deve ser uma constante no seio dos jogadores, no balneário e nos treinos, e realizada com eficácia.

A procissão ainda vai no adro, já sabemos, mas apesar disso, tenho a certeza de um factor que, nesta hora, deve dominar o sentimento dos portistas em relação a Jesualdo Ferreira. Chama-se: insegurança.

Sérgio Godinho- às vezes o amor

Erros do passado, erros do presente

O tema que Rui Moreira escolheu para a sua crónica habitual de domingo, no jornal Público, é-me particularmente sensível.

Adoro a natureza, mais do que as fantásticas, as extraordinárias obras de alguns poetas e artistas. Para mim, a natureza é a única obra insuperável. Mesmo fustigada pela barbárie humana, por um equívoco apelidado de "Progresso", ela resiste e defende-se (por vezes, tragicamente). Nesta batalha destruidora e estúpida que o Homem lhe moveu, vai ser ela quem levará a melhor e ganhará a Guerra. Vai sobreviver, apesar do Homem. Já tenho dúvidas é que este, lhe sobreviva. Mas voltemos ao mundo dos "sábios" terrenos.

Os jardins e praças do Porto, são, a par do casario mais antigo, o rosto visível das paupérrimas gestões camarárias. É verdade, sim senhor, que o problema da concepção de algumas praças e jardins (como de quase tudo, aliás), está na sua génese, e que, frequentemente, se torna quase impossível remediar o que nasceu torto. Porém, uma asneira do passado não justifica a apatia do presente nem esconde a acentuada degradação da urbe do centro histórico do Porto. Nunca se viu tanta casa em ruínas como agora. São ruas inteiras que mais se assemelham a uma imagem do pós-guerra. Rui Rio, não tem a culpa de tudo, mas deixou alastrar demasiado um mal que já vinha de trás. O que tem feito nesta matéria é irrelevante.

A Avenida dos Aliados, por exemplo, é um dos paradigmas que Rui Moreira citou. Toda a sua renovação nasceu de um conceito infeliz de arquitectura de um insuspeito Siza Vieira que seguiu uma rota diametralmente inversa àquela que o Dr. Rui Moreira apresentou. Como ele refere (e bem), ao contrário do que aconteceu no século XIX (terreiros de feiras que foram transformados em jardins), a Av. dos Aliados passou de um jardim elegante e aprazível, para uma feira incaracterística e plastificada. Agora, é uma verdadeira pirosice que nem o tempo ajudará a atenuar! Apesar de todo o talento do arquitecto Siza Vieira.

Outro aspecto em que estou totalmente de acordo com RM, é com a questão da estatuária nacional. É de uma pobreza franciscana. De facto, a estátua ao General Humberto Delgado não é uma homenagem, é uma obra de censura à Liberdade e até ao próprio homenageado. Acresce, que os «novos» escultores (não sei se por questões económicas se por preguiça) deram agora para colocar as estátuas ao nível do solo, sem pedestal, nem dignidade, acessível ao vandalismo dos grafites e outros. Talvez, quem sabe, também esta "moda" da escultura contemporânea nacional ( se é que escultura existe) tenha sido varrida pelos vendavais de preconceitos que tem dominado o país estes últimos anos.

Se, de facto, como diz RM, existem no Porto excelentes paisagistas, por que é que o Dr. Rui Rio - que não revela qualquer vocação ou preocupação estética -, ainda não os contratou? O Dr. Rui Moreira esqueceu-se de falar da Praça (e jardim) do Marquês de Pombal, que até aqui tinha os canteiros "plantados" com uns horrorosos e rasteiros arbustos mais parecidos com as couves do quintal da avozinha, do que com a flor mais sóbria de um jardim.

Vamos lá então a ordenar os factos. Houve, sim senhor, asneiras das anteriores autarquias, mas também se fez obra assinalável (com o Dr. Fernando Gomes). Só para falar nas mais relevantes: o Metro, a Casa da Música e o Parque da Cidade, foram impulsionadas por ele. Não estou sequer a imaginar Rui Rio a fazê-lo, nem daqui a 20 anos, sem levantar um mar de problemas pelo caminho.

Antes que alguém me me lembre que o Dr. Fernando Gomes é mortal, e portanto, falível, avanço já, que não lhe perdôo ter-se deixado levar pela cenoura de arsénico do Ministério da Administração Interna. Mas, tenham paciência, assim mesmo, foi o melhor Presidente da Câmara que o Porto já teve. Apesar do PS, e dos demais medíocres partidos políticos.

Eu gostava, era de ver o que de assinalável fez o actual autarca. Ah, lembrei-me agora de uma misteriosa façanha: enfeitiçou os portuenses ... Que é como quem diz: alguns.