28 julho, 2009
Teorias da treta
Rui Cartaxana
27 julho, 2009
Mais um assimilado a olhar pela sua vida...
O que me causa indignação e deveria também causar a todos os que têm um mínimo de orgulho e amor-próprio, é a confessada intenção do ministro de ir roubar (este é o termo ajustado) peças a outros museus, afim de as levar para o tal Museu da Viagem. Diz Sua Exa. que " as peças não existem isoladamente. Estarem cinco peças isoladas em Coimbra, três no Porto, duas em Guimarães, sete em Belmonte ninguém quer empobrecer isso. Está-se a enriquecer, a criar massa crítica(...)". Não empobrece, Sr. ministro? Não, diz ele, espraiando-se numa explicação esotérica ( o termo adequado não é esse mas tenho receio de ser acusado de insulto a um membro do governo ) para tentar justificar a rapina de museus espalhados pelo país, em favor da sanha centralista de Lisboa. Tenho consciência que se tratará de mais um dos múltiplos casos de drenagem centrípeta de bens e recursos sugados por todo o país e que portanto este meu protesto mais não será que um gesto quixotesco sem nenhuma consequência prática. Resta-me a esperança que, de qualquer modo, a partir de Setembro este ministro desavergonhado vá fazer as suas tropelias para outro lado.
p.s.1 Repare-se que, certamente por coincidância, todos os museus citados no exemplo do Sr.ministro, são a norte do Mondego.
p.s.2 Dizem-me que este ministro é natural do Porto. Uma tristeza! Parece que estes "assimilados" não vêm melhor processo de "trabalhar" para os futuros tachos do que serem mais papistas que o papa junto daqueles que distribuem as benesses a que aspiram. E depois admirem-se de que a credibilidade dos políticos ande de rastros!
26 julho, 2009
Uma notícia com duas faces
A face triste da notícia é que pa
ra o lado do Porto desconhecem-se projectos. Dado o carácter imobilista da gestão de Rui Rio, existem fundadas razões para temermos ter de enfrentar mais quatro anos com uma ponte Maria Pia "coxa": alindada do lado de Gaia, ao deus dará do lado do Porto. O ódio viceral de RR para com L.F.Menezes também não augura nada de bom. Episódios do passado levam a crer que esse ódio de RR falará mais alto que o desejo de beneficiar o Porto. Desejo sinceramente estar errado, porque uma ponte Maria Pia renovada e com visuais agradáveis dos dois lados do rio Douro seria mais um trunfo turístico para a cidade de PortoGaia.
Grande,ou pequeno Porto
25 julho, 2009
Democracia, isto?
Entretanto, os cidadãos estão alheios a toda esta traficância, sem a possibilidade de manifestar a sua opinião quanto à validade dos candidatos que lhes são impostos.
Mas, objectar-se-á, os deputados não podem representar as populações que os elegem (como "sabiamente" determina a Constituição) porque após a eleição transformam-se em "deputados nacionais", seja lá o que isso signifique. Nestas condições, será indiferente a sua origem geográfica. Mas se assim é, pode perguntar-se qual a finalidade desta farsa distrital. Porque irei eu votar num sujeito cujas ideias, crenças e princípios eu desconheço e que por sua vez desconhece os problemas e anseios da comunidade em que estou inserido? Então, porquê esta ficção dos deputados distritais? Aliás, derivando um pouco, porquê esta divisão administrativa em distritos, sem substância e sem tradução prática? E porquê tantos deputados, se grande parte deles são simples figurantes que estão ali não mercê dos seus méritos, mas simplesmente em pagamento de favores que fizeram aos seus partidos? A qualidade da nossa democracia certamente não piorava se o número de deputados fosse reduzido a metade ou pouco mais, sobretudo tendo em conta que, por sistema, os deputados votam de acordo com as instruções dos líderes da sua bancada, em total desprezo pela opinão pessoal.
Apetece parafrasear o Eça e dizer que a democracia que temos é uma versão fadista, traduzida em calão, das autênticas democracias europeias.
Mas sendo certo que parece que este sistema não é auto-regenerável, para onde caminhamos nós como Nação?
Ainda sobre o jornal Grande Porto
Passemos agora ao jornal propriamente dito. Passando por cima do grafismo antiquado e pouco atractivo, o que mais me desilude é a absoluta incapacidade de pensar fora da caixa. É o mesmo jornalismo da época pré-internet, que entrevista as pessoas do costume, com as perguntas de sempre. Numa região que conta com instituições de renome internacional como Serralves e a Casa da Música, a Casa das Artes de famalicão, universidades como a UPorto, UMinho e Univ de Aveiro, laboratórios científicos famosos, engenheiros que vencem prémios internacionais, arquitectos de renome mundial, o jornal não consegue entrevistar outros além dos habituais e recorrentes do costume. Já todos estamos fartos de ver, ouvir e ler o Manuel Serrão e restantes. Um jornal semanário, que pretende ter futuro, não ocupa as suas melhores páginas com entrevistas a postulantes da jet coisa. E depois eu gostava também de poder ler mais sobre Braga, Matosinhos, Vila Real, Nova Iorque, Kuala Lumpur, Barack Obama e seu programa de saúde, sobre economia e mesmo sobre Lisboa sem aquele comparativismo néscio e provinciano do costume que eternamente estabelece analogias e me faz lembrar aquele igualmente bacoco provincianismo que em lisboa se cultiva sempre que qualquer bicho careta famoso no estrangeiro cá coloca os butes e leva com a costumeira pergunta do que acha de Lisboa, do fado, dos portugueses e do allgarve. Já não há paciência. Prefiro comprar o i, jornal lisboeta, e não há mal nenhum nisso, onde posso ler os artigos de opinião de Paul Krugman. Sem "pertenças". Se levarmos a "pertença" ao limite ainda me obrigam a votar no Renato Sampaio ou no Rui Rio. Fonix!
24 julho, 2009
Graves Erros na Política de transportes
Desiludido com a entrevista de Elisa Ferreira
EF disse no entanto uma coisa que deve merecer total concordância: "para mim a cidade não é o espaço que vai da Circunvalação até ao Douro. É uma grande metrópole e deve comportar-se como tal". Lamentavelmente ficou-se apenas por esta declaração de princípios. Estaria a pretender referir-se ao projecto de ligação administrativa Porto/Gaia? Não sabemos. Penso que já era tempo de EF ter um projecto detalhado, com objectivos claros e estratégias para os atingir. Gostaria também que exprimisse opiniões sobre as questões que, não sendo problemas específicos do Porto, condicionam largamente a vida económica da cidade e o seu futuro, e até mesmo a sua capacidade de se constituir na tal metrópole do noroeste peninsular. Parece-me que Elisa Ferreira pretende empenhar-se em endireitar a sombra de uma árvore torta (mas não diz como...) em vez de centrar os seus esforços na tentativa de endireitar a árvore.
Até à data das eleições poderei ainda ser levado a alterar a minha opinião, mas o que penso neste momento é que entre EF e RR, venha o diabo e escolha. Não, rectifico, em vista da minha particular embirração com RR, prefiro que seja Elisa Ferreira a ganhar a eleição.
p.s. Contrariamente à opinião de muita gente, estou de acordo com as razões que EF invoca para não querer ser vereadora em caso de derrota. Têm toda a lógica, mesmo que possam não constituir a verdadeira causa para a sua eventual recusa.
Eles são grandes, até nas trafulhices
Esta empresa, com quem o clube presidido por Luís Filipe Vieira tem acordos há vários anos, executou, esta segunda-feira, a primeira de uma série de letras bancárias, depois de o Benfica ter ultrapassado os prazos para cumprir a sua parte nesses acordos.
A Euroárea financiou, com seis milhões de euros, o clube da Luz para este projecto, tendo Luís Filipe Vieira assumido, em nome do Benfica, que obteria das Câmaras de Lisboa e do Seixal novos alvarás para ampliação dos projectos urbanísticos da Euroárea* – o que, segundo os responsáveis desta empresa, o clube não terá cumprido.
Fonte: [graca.rosendo@sol.pt]
*O negrito é nosso
Grande Porto [4ª. Edição]
- Projectos anteriores no ramo da comunicação social [NTV, Comércio do Porto* e agora também, O Primeiro de Janeiro], mal estruturados, sem o capital e a autonomia adequados, faliram também por efeito de uma subalternidade provinciana à capital das novas colónias continentais. O slogan "do Porto para o Mundo" é um eufemismo para manter uma intolerável vassalagem a Lisboa. Quem quer afirmar-se a partir de uma cidade ou região, para o Mundo, tem de começar por fazê-lo dentro de portas e com a prata da casa. Dentro deste prisma, vejo com alguma desconfiança, a colaboração de algumas pessoas mais ou menos conhecidas que tendo noutros espaços de comunicação algum mediatismo, pouco fizeram ou escreveram em prol do Porto... É só um alerta.
- Falar deste tema parece-me uma coisa tão primária, que devia merecer um atestado de incompetência a quem é do Norte e dirige um simples quiosque. É o seguinte: só por profunda ignorância ou alheamento do que se passa na nossa região, é que um comerciante desconhece uma regra quase intuitiva que manda "mostrar, para vender". Ora, já há duas semanas falei nisto, mas voltei a observar o mesmo, desta vez noutra tabacaria. O jornal continuava escondido, quase envergonhado, debaixo de uma prateleira. O marketing, ou a noção de algo parecido com isso, parece não existir, e é no mínimo estranho que um comerciante não revele a menor sensibilidade para o ramo de actividade em que está envolvido. Aqui dou alguma razão àqueles que dizem com algum oportunismo, que a culpa do atraso do Norte é nossa. Não é nossa, porque essa é uma generalização abusiva e - para muitos -, conveniente, mas que é culpa de alguns, é verdade, e estes são apenas pequenos exemplos. Também, há alguma responsabilidade na Direcção do jornal que não promove as devidas influências junto dos distribuidores. É a tal mentalidade da capelinha, onde a cordenação entre pares é encarada como uma intromissão.
- Agora, passando a algumas notícias do mesmo jornal, aqui vai uma, que embora não seja, parece anedota. Ribeiro e Castro, eis candidato à Presidência do Benfica e ex-colaborador do vigarista Vale e Azevedo [que continua à solta] está de malas aviadas para o Porto para se candidatar à Câmara pelas listas do CDS. Isto é puro cartoon, mas sem bonecos.
- Por último, uma entrevista com duas semi-mediáticas figuras do Porto, que pertencem à classe mais "patética" das sociedades [não só a do Porto], que são os habitués do Jet-Set e das revistas côr-de-rosa. A entrevista, que tem lugar habitual num restaurante da cidade, foi feita a Cláudia Jacques, uma mulher charmosa que até já se deixou fotografar nua para uma revista, e o cabeleireiro Joaquim Guerra. Nenhum deles resistiu à contaminação do vírus lisboeta, talvez por quererem passar por gente muito p'rá-frentex, e descobriram que: "os portuenses são mais fechados e provincianos do que os lisboetas..." É precisamente isso que eles gostam de ouvir. Ai centralismo, centralismo, a quanto obrigas...
*Este caso é um pouco diferente dos restantes, porque o jornal estava bem feito, priorizava a Região,tinha leitores, e fechou para surpresa de todos. Pertencia a um grupo espanhol com outros negócios e deve ter caído por arrastamento dos outros.
José Ferraz Alves - RTV dia 22 de Julho
Rede Norte, ACdP, Tua e desenvolvimento ferroviário no Jornal Regional da RTV.
23 julho, 2009
Resposta ao comentarista Snowball
O fim de festa
*Vai ficar-me gravado para sempre na memória, esta expressão de Jorge Coelho no programa A Quadratura do Círculo, antes de assumir a sua anunciada ida para administração da Mota.Engil: "mas, eu não sou um homem rico!"
Promiscuidade é isto, Sr. Dr. Rui Rio, e se ela é praticada com pessoas do partido A, ou do partido B, é irrelevante. Todos, têm o rabinho trilhado. Era desta promiscuidade, entre políticos e empresas (de Contrução Civil e Bancos) que eu gostava de o ouvir falar, como fez com o FCP. Mas, a sua discrição, nestes casos é sepulcral... A sua seriedade sofre de pardidarite aguda, tem de ir ao médico.
22 julho, 2009
Os meus pedidos
Os Grafitos
Aceito que não é possível acabar com eles. Pediria apenas um compromisso de forte vontade política no sentido de se encetar uma luta contra essa praga. Acabar com o actual sistema de "roda-livre", em que os grafiteiros se movem com total liberdade e completa irresponsabilidade. Aplicar legislação existente ou, se necessário, criar posturas municipais adequadas ao combate. Começar a limpar a cidade. E por falar em limpar, penalizar todas as entidades cuja publicidade seja colada em locais impróprios, contribuindo assim para o aspecto imundo que certas zonas da cidade apresentam.
Os Semáforos
Também vivem em "roda-livre", em total independência. Só assim se compreende que semáforos distanciados de poucas dezenas de metros tenham as fases trocadas: quando um passa a verde, o seguinte fecha, e vice-versa. Descer a Av.da Boavista sem parar em todos os semáforos, só por milagre. A sincronização dos semáforos está ao alcance da técnica informática. O meu pedido: Senhor(a) presidente, acabe com esta semaforização arcaica que nos dá cabo dos nervos e até nos envergonha perante os nossos visitantes.
O Estacionamento Selvagem
No Porto, e de um modo geral em Portugal, não se estaciona o carro: larga-se o carro em qualquer local, que é uma coisa diferente de estacionar. Passadeiras para peões, paragens de auto-carros, passeios, jardins, rampas de acesso a garagens, curvas, esquinas, locais com indicação de proibição, locais onde se embaraça o trânsito. Já faz parte da nossa cultura, é fruto de falta de civismo. Combater esta anarquia será cada vez mais complicado à medida que se deixa o cancro progredir. E no entanto há antídotos. Não há uma Polícia Municipal que depende do presidente? Não haverá possibilidade de estabelecer um acordo com a PSP no sentido haver colaboração desta corporação? A situação está como está apenas porque não há vontade de a resolver. Senhor (a) Presidente, está na sua mão melhorar a nossa qualidade de vida nesse aspecto. Está à espera de quê?
Emblemas, emoções e confusões

Desculpem voltar ao assunto, mas quando uma coisa tão simples como renovar a imagem de um símbolo gera algumas [pouquinhas] reacções alarmistas, o melhor que se pode fazer para descansar os mais puristas é apresentar exemplos. Escolhi o emblema do Marítimo*. Reparem que no essencial, o símbolo original não foi alterado, foi apenas redesenhado com traços mais simples e ficou [na minha opinião, claro] francamente melhor que o antigo. Para além disso, há um aspecto que é muitas vezes descurado pela generalidade das pessoas que é o da visibilidade à distância. Dependendo obviamente da côr sobre a qual o emblema será colocado, o desenho do distintivo da direita é muito mais perceptível do que o outro da esquerda.O Salgueiral foi mais radical [não foi nada disto que propus para o FCP] e, por maioria de razão, fez muito bem em criar outro emblema. Primeiro, porque o anterior parecia imitar o do Benfica e recordar "velhas" ligações, com o raio do milhafre de asas escancaradas. E segundo, porque demarcou-se [espero] da fama de ser uma filial no Porto do dito cujo, o que lhe potencializa o carácter e a dignidade. E muito a propósito [não me atrevo a discutir os detalhes], escolheu uma Fenix [ave mitológica] toda estilizada para lhe conferir simbolicamente uma carga acrescida, e como reza a lenda, renascer das cinzas...


* Repararam no pormaior: MADEIRA??? Será mesmo o que parece, ou um subterfúgio à moda do Alberto J. Jardim? Pode ter dupla leitura...
O Sr. Complicómetro
21 julho, 2009
Política e cidadania
*O Porto Canal, não se mostrou interessado em fazer a entrevista? Sempre teria mais audiências, não?
20 julho, 2009
Um exemplo antiguinho...
Esta, foi a primeira imagem que encontrei, apenas para apresentar um exemplo. Por sinal, uma foto bem antiga, com o "imortal" Maradona equipado com as cores do Nápoles.



